东风日产1季度销量出炉,全新天籁可能是换代最失败的日系中级车

栏目:汽车 来源:陕西食品网 时间:2019-10-15


东风日产1季度销量出炉,全新天籁可能是换代最失败的日系中级车

日前,东风日产正式公布了最新销量数据,据显示,品牌今年3月销量达91568辆,同比增长6%,今年1季度东风日产累计销量破25万辆,达250986辆,同比增长3.4%。在车市整体表现不太景气的大环境下,品牌在国内市场仍然保持着较好的增势。

东风日产1季度销量出炉,全新天籁可能是换代最失败的日系中级车

具体来看,东风日产最得力的支柱依然是紧凑级家轿轩逸,新车3月份销量为38265辆,同比增长25.3%,今年1季度累计销量达到了105693辆,同比大增27.9%。其出色的空间表现、舒适性、性价比深受国内消费者的好评,在日系家轿中长期保持着领先优势。

东风日产1季度销量出炉,全新天籁可能是换代最失败的日系中级车

而在SUV市场,日产奇骏3月销量为18405辆,同比增长10.3%,新车1季度累计销量为48962辆,同比增长6.7%,作为2018年SUV市场销冠,奇骏依然延续了以往出色的市场表现。此外,日产逍客3月销量为12820辆,同比增长5.0%,受即将中期改款的影响,逍客在3月份的市场表现暂时被全新起亚智跑(13989辆)超越,不过今年1季度,该车累计销量仍达到38035辆,同比增长15.7%。

东风日产1季度销量出炉,全新天籁可能是换代最失败的日系中级车

据了解,东风日产旗下车型多达13款,但品牌目前仅公布了以上三款热销车型的具体数据,其1季度累计销量已占据品牌总销量的77%。可想而知,其他车型今年以来的市场表现非常一般,其中包括全新换代后天籁。

东风日产1季度销量出炉,全新天籁可能是换代最失败的日系中级车

作为曾经的日系中级车三强,上一代天籁的市场表现虽然不是最出众的,但销量破万也是常有的事儿。原以为全新一代车型会赢得更多消费者的青睐,但据《车壹圈》了解,新车今年1月销量为0.68万辆,同期凯美瑞的销量达1.56万辆,雅阁达2.13万辆。而在2月份,天籁的销量仅0.38万辆,雅阁达1.1万辆。今年3月份,雅阁公布销量超2万辆,无论是相较于同级别车型还是相较于上一代车型,新一代天籁都可以说是扑街了。

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而从消费者的反馈来看,全新天籁的外观虽然变化非常大,也换装了2.0T发动机,但其实并没有太大的竞争力。新天籁的内饰设计过于简约,部分车型的中控有很多硬塑料,相比雅阁、凯美瑞不显档次,如同一辆大号轩逸,是不少车主对新车内饰的评价。同时,虽然新一代车型的的尺寸进一步提升,乘坐也保持了大沙发般的舒适,但由于其溜背式的造型,后排头部空间的表现并不是太好。

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此外,2.0T车型的动力虽然比雅阁、凯美瑞更强,但价格也不便宜,终端优惠后也超过20万元,而在配置方面,2.0T低配车型配备卤素大灯,并且连导航、车联网、手机互联等配置都没有,这更像是一辆A级车的待遇。而对于这个级别的车型来说,车辆不仅仅只是代步而已,还应该兼顾一些商务,新天籁在内饰、配置方面不足,让它缺少了中高级车的豪华感。

全国排名前十的《车壹圈》认为:从目前的市场比表现来看,东风日产凭借轩逸、奇骏、逍客等车型逆势增长,品牌在入门级车型市场的优势更加明显,而在中高端市场则表现得非常吃力,全新天籁上市后的市场表现、口碑不佳,或让其成为日系中级车中换代最失败的车型。

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